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— Apoyo técnico —
¿Cuál es la capacidad de batería?
Respuesta: La capacidad de la batería de plomo-ácido sellada regulada por la válvula significa que cuando la batería se carga y descarga al voltaje terminal especificado bajo ciertas condiciones, la capacidad se libera y la unidad es amperios. Por ejemplo, cuando la batería se descarga con una corriente de 1 A durante 1 hora, tiene una capacidad de 1 Ah. Si la batería se descarga con una corriente de 4 A durante 3 horas hasta la tensión terminal, la capacidad liberada es de 12 Ah.
¿Cuál es el voltaje de terminación cuando descarga la batería?
Respuesta: El voltaje de terminación de descarga se refiere al voltaje de carga que la terminación de descarga reglamentario de batería bajo ciertas condiciones de descarga. En varios estándares, el voltaje de terminación cuando descarga la batería bajo varios velocidades de autodescarga y temperaturas está claramente especificado. De acuerdo con las diferentes velocidades de descarga, el voltaje de terminación también es diferente: se especifica un voltaje de terminación más bajo para la descarga con corriente grande, al contrario, el voltaje de terminación más alto es para la descarga con corriente pequeña.
¿Cuál es la tasa de autodescarga de batería?
Respuesta: La autodescarga también se conoce como capacidad de retención de carga y se refiere a la capacidad que almacena electricidad la batería bajo ciertas condiciones ambientales en un estado de circuito abierto. La tasa de pérdida de capacidad durante el almacenamiento se denomina tasa de autodescarga. La autodescarga se ve afectada principalmente por factores como el proceso de fabricación de batería, los materiales, las condiciones de almacenamiento, etc. Es un parámetro importante para medir el rendimiento de batería.
¿Cuál es la tasa de descarga?
Respuesta: La tasa de descarga significa que la capacidad de batería disminuye con el aumento de la corriente de descarga bajo la condición de que la cantidad total de materiales activos permanezca sin cambios. Por lo tanto, la tasa de descarga debe especificarse al medir la capacidad de la batería. La tasa de descarga tiene dos expresiones: tasa por horas y velocidad de corriente. La tasa por horas (tasa de tiempo) se expresa el tiempo requerido para que cierta corriente descargue la capacidad nominal. Cada batería tiene su propia tasa de descarga estándar; la tasa de corriente también se denomina tasa múltiplo, que se refiere al valor de la corriente de que se descarga la batería es un múltiplo del valor de capacidad nominal.
¿Por qué la batería necesita almacenar un tiempo antes de empaquetar y enviar?
Respuesta: El rendimiento de almacenamiento de batería es un parámetro importante para medir la estabilidad integral de una batería. Después de almacenar un tiempo, se permite hay unos cambios en cierta medida de la capacidad y la resistencia interna. Tras un período de almacenamiento, se puede estabilizar el rendimiento electroquímico de los componentes internos, se conoce la capacidad del rendimiento de autodescarga y se selecciona las baterías de cortocircuito y microcircuito con una disminución rápida en el voltaje de circuito abierto, eso garantiza la calidad de alta cuando se envía.
¿Por qué la batería no se carga bien (la batería no se carga)?
Respuesta: Si la batería no se puede cargar durante varios meses, la causa es, por un lado, el sulfato de la placa negativa , esto se debe a que el cargador normal de voltaje constante puede causar una carga incompleta debido a la elaboración (se utiliza los cargadores que no cumplen con los requisitos, como el voltaje de carga es demasiado bajo o la corriente demasiado pequeña), aunque se pueden cargar o descargar durante el uso, la capacidad disminuirá gradualmente debido a una carga insuficiente y la vida útil se acortará. Por otro lado, no establece el control del límite de voltaje durante la descarga, lo que hace que la batería funcione con sobrecarga, resultauna descarga excesiva frecuente y reduce la vida útil de batería; Y por otra parte, los usos incorrectos también reducirá la vida útil de batería, como la batería a menudo no se carga inmediatamente después del uso en lugar de cargar antes del próximo uso,
¿Cómo evitar la sulfatación de la placa?
1. Uso de una carga extendida, conocida como carga de ecualización para reducir la velocidad de sulfatación.
2. Evite las descargas de voltaje de corte bajo
3. Recargue inmediatamente después de la descarga.
4. Totalmente cargado antes de usar
5. Guarde la batería después de que esté completamente cargada
¿Ventajas de las baterías de plomo ácido?
La tecnología avanza a mediados de la década de 1970 cuando los investigadores desarrollaron una batería de plomo-ácido sin mantenimiento que podía funcionar en cualquier posición. El electrolito líquido se transformó en un separador humedecido y el recinto se selló. Además, se agregaron válvulas de seguridad para permitir la ventilación del gas durante la carga y descarga. Hoy en día, la vida sin baterías de plomo-ácido parece inverosímil. Tienen innumerables usos y son una de las baterías más útiles con el ciclo de vida más largo, la mayor densidad de energía por libra y la infraestructura de reciclaje más madura de baterías de precio similar.
Las baterías de plomo ácido se han utilizado durante más de 140 años, las baterías de plomo ácido son baterías secundarias maduras y fiables, fabricadas a nivel mundial y, por lo tanto, una tecnología ampliamente comprendida. Cuando se usan correctamente, son muy duraderos y confiables. Su tasa de autodescarga se encuentra entre las más bajas de los sistemas de baterías recargables. Capaz de altas tasas de descarga, la batería de plomo-ácido es capaz de entregar las ráfagas de energía necesarias para arrancar un motor.
Las baterías de plomo-ácido son respetuosas con el medio ambiente, ya que se reciclan a un ritmo increíblemente elevado. Hoy en día, el 98% de las baterías de plomo-ácido se reciclan. Con bajos requisitos de mantenimiento, la batería de plomo-ácido no incluye memoria ni electrolito para llenar en la versión sellada.
En términos de estas ventajas de la batería de plomo-ácido, son ampliamente utilizadas por muchas industrias diferentes, como telecomunicaciones, sistemas de energía, sistemas de radio y televisión, energía solar, UPS, vehículos eléctricos, automóviles, carretillas elevadoras, luces de emergencia, etc.
¿La sobrecarga daña las baterías?
SOBRECARGA es el elemento más destructivo en el servicio de la batería. Por lo general, el navegante no se da cuenta de que esto está ocurriendo porque cree que su alternador o cargador de batería es "automático". Desafortunadamente, estos circuitos automáticos son sensibles a las sobretensiones, el calor, los rayos directos y las influencias electromagnéticas indirectas de los rayos y podrían fallar o cambiar su calibración. Cuando fallan, la sobrecarga comienza a afectar las baterías. Durante la sobrecarga, la corriente excesiva hace que los óxidos de las placas de la batería se "derramen" y se precipiten al fondo de la celda y también caliente la batería, eliminando así el agua del electrolito. Una vez retirado, este material (que representa la capacidad) ya no está activo en la batería. Además, la pérdida de agua del electrolito puede exponer partes de las placas y hacer que las áreas expuestas se oxiden y se vuelvan inactivas, reduciendo así la capacidad adicional. Las baterías selladas no son inmunes a los mismos resultados internos cuando se sobrecargan. De hecho, las baterías de gel y absorción de recombinación selladas son particularmente sensibles a la sobrecarga. Una vez que se elimina la humedad de la batería, no se puede reemplazar. Las partes de la batería dañadas debido a la sobrecarga son irrecuperables. Sin embargo, si se detecta temprano, los ajustes correctivos al dispositivo de carga salvarán la parte no dañada de la batería. Los primeros signos de sobrecarga son el uso excesivo de agua en la batería, baterías continuamente calientes o voltajes de batería más altos de lo normal mientras se encuentra bajo la influencia del cargador. Si sospecha de sobrecarga, corríjala inmediatamente.
¿La descarga excesiva daña las baterías?
La DESCARGA EXCESIVA es un problema que se origina por una capacidad insuficiente de la batería que hace que las baterías se agoten. Las descargas a una profundidad superior al 50% (en realidad, muy por debajo de los 12,0 voltios o la gravedad específica de 1.200) acortan significativamente la vida útil de una batería sin aumentar la profundidad utilizable del ciclo. La recarga completa infrecuente o inadecuada también puede causar síntomas de descarga excesiva denominados SULFATACIÓN. A pesar de que el equipo de carga se está regulando correctamente, los síntomas de descarga excesiva se muestran como una pérdida de capacidad de la batería y una gravedad específica inferior a la normal. La sulfatación ocurre cuando el azufre del electrolito se combina con el plomo en las placas y forma plomo-sulfato. Una vez que esta condición se vuelve crónica, los cargadores de baterías marinos no eliminarán el sulfato endurecido. La sulfatación generalmente se puede eliminar mediante una desulfatación adecuada o una carga de ecualización con cargadores de batería manuales externos. Para realizar esta tarea, las baterías de placa inundada deben cargarse a 6 a 10 amperios. a 2,4 a 2,5 voltios por celda hasta que todas las celdas gaseen libremente y su gravedad específica vuelva a su concentración de carga completa. Las baterías AGM selladas deben llevarse a 2,35 voltios por celda y luego descargarse a 1,75 voltios por celda. Este proceso debe repetirse hasta que la capacidad vuelva a la batería. Es posible que las baterías de gel no se recuperen. En la mayoría de los casos, la batería puede devolverse para completar su vida útil.
CARGA Los alternadores y cargadores de baterías flotantes, incluidos los cargadores fotovoltaicos regulados, tienen controles automáticos que reducen la velocidad de carga a medida que las baterías se cargan. Cabe señalar que una disminución a unos pocos amperios durante la carga no significa que las baterías se hayan cargado por completo. Los cargadores de batería son de tres tipos. Existe el tipo manual, el tipo de goteo y el tipo de conmutador automático.
Lo que importa necesita atención durante la instalación de la batería？
1 、 Las baterías deben colocarse en un lugar seco y doblado (en ningún momento debe funcionar en un recipiente sellado), mantener alejado de la luz solar directa y cualquier tipo de calefacción.
2 、 Utilice herramientas aisladas al instalar la batería para evitar accidentes por descargas.
3 、 Apriete todos los pernos firmemente al instalar el cable de conexión para evitar la aparición de chispas.
4 、 Mantenga una distancia mínima de 2 CM entre las baterías, de lo contrario, los cables pueden sobrecalentarse por casualidad.
5 、 Se recomienda que la batería se conecte en serie con el mismo tipo que tenga una capacidad equivalente.
6 、 Solo las baterías o la banda de batería que tienen el mismo voltaje y capacidad normales se pueden conectar en paralelo (no se recomienda usar paralelo).
¿Qué es una batería de plomo-ácido?
Voltaje
El voltaje es una medida eléctrica que describe el potencial para realizar un trabajo. Cuanto mayor sea el voltaje, mayor será el riesgo para usted y su salud. Los sistemas que usan voltajes por debajo de 50 V se consideran de bajo voltaje y no se rigen por un conjunto de reglas tan estrictas (algunos podrían decir misteriosas) como los sistemas de alto voltaje.
Actual
La corriente es una medida de cuántos electrones fluyen a través de un conductor. La corriente generalmente se mide en amperios (A). El flujo de corriente a lo largo del tiempo se define como amperios-hora (también conocido como amperios-hora o Ah), un producto de la corriente promedio y la cantidad de tiempo que fluyó.
Energía
La potencia es el producto del voltaje y la corriente y se mide en vatios. La potencia a lo largo del tiempo se define generalmente en vatios-hora (Wh), el producto de la cantidad promedio de vatios y el tiempo. Su empresa de energía generalmente le factura por kilovatio-hora (kWh), que son 1000 vatios-hora.
Una batería de plomo-ácido es un dispositivo de almacenamiento eléctrico que utiliza una reacción química reversible para almacenar energía. Utiliza una combinación de placas o rejillas de plomo y un electrolito que consiste en un ácido sulfúrico diluido para convertir la energía eléctrica en energía química potencial y viceversa. El electrolito de las baterías de plomo-ácido es peligroso para su salud y puede producir quemaduras y otros daños permanentes si entra en contacto con él. Por lo tanto, cuando se trata de electrolitos, ¡protéjase adecuadamente!
Baterías de ciclo profundo frente a baterías de arranque
Las baterías se fabrican normalmente para fines específicos y, en consecuencia, se diferencian en su construcción. En términos generales, hay dos aplicaciones para las que los fabricantes fabrican sus baterías: arranque y ciclo profundo.
• Como su nombre lo indica, las baterías de arranque están diseñadas para hacer funcionar los motores de combustión. Tienen muchas placas de plomo delgadas que les permiten descargar mucha energía muy rápidamente durante un corto período de tiempo. Sin embargo, no toleran una descarga profunda, ya que las delgadas placas de plomo necesarias para las corrientes de arranque se degradan rápidamente en ciclos de descarga y recarga profundos. La mayoría de las baterías de arranque solo tolerarán que se descarguen por completo unas pocas veces antes de sufrir daños irreversibles.
• Las baterías de ciclo profundo tienen placas de plomo más gruesas que las hacen tolerar mejor las descargas profundas. No pueden dispensar carga tan rápido como una batería de arranque, pero también se pueden usar para arrancar motores de combustión. Simplemente necesitaría una batería de ciclo profundo más grande que si hubiera utilizado una batería de arranque dedicada en su lugar. Cuanto más gruesas sean las placas de plomo, mayor será la vida útil, en igualdad de condiciones. El peso de la batería es un indicador simple del grosor de las placas de plomo utilizadas en una batería. Cuanto más pesada sea una batería para un tamaño de grupo determinado, más gruesas serán las placas y mejor tolerará la batería descargas profundas.
• Algunas baterías "marinas" se venden como baterías de doble propósito para aplicaciones de arranque y ciclo profundo. Sin embargo, las placas delgadas necesarias para el arranque comprometen intrínsecamente el rendimiento de ciclo profundo. Por lo tanto, estas baterías no deben ciclarse profundamente y deben evitarse para aplicaciones de ciclo profundo a menos que las limitaciones de espacio / peso indiquen lo contrario.
Baterías de plomo-ácido regulares frente a baterías de plomo-ácido reguladas por válvula (VRLA)
Los contenedores de batería vienen en varias configuraciones diferentes. Las baterías inundadas pueden ser selladas o abiertas.
• Las celdas inundadas selladas se encuentran con frecuencia como baterías de arranque en automóviles. Su electrolito no se puede reponer. Cuando se haya evaporado suficiente electrolito debido a la carga, el envejecimiento o simplemente el calor ambiental, la batería debe reemplazarse.
• Las celdas inundadas de ciclo profundo generalmente tienen tapas removibles que le permiten reemplazar cualquier electrolito que se haya evaporado con el tiempo. Tenga cuidado de no contaminar el electrolito; limpie el recipiente exterior mientras enjuaga la toalla con frecuencia.
Las baterías VRLA permanecen bajo una presión constante de 1-4 psi. Esta presión ayuda al proceso de recombinación bajo el cual más del 99% del hidrógeno y el oxígeno generados durante la carga se vuelven a convertir en agua. Las dos baterías VRLA más comunes que se utilizan en la actualidad son las de gel y las de vidrio absorbente (AGM).
• Las baterías de gel tienen un electrolito que ha sido inmovilizado con un agente gelificante como la sílice pirógena.
• Las baterías AGM tienen un fieltro de fibra de vidrio delgado que mantiene el electrolito en su lugar como una esponja.
Ni las celdas AGM ni las de gel tendrán fugas si se invierten, perforan, etc. y continuarán funcionando incluso bajo el agua.
Características del producto
Este producto está diseñado y fabricado de acuerdo con GB / T19638.1-2005 y GB / T19638.2-2005. Se puede utilizar con una instalación adecuada, no se necesita agua. Este producto posee sin fugas, baja resistencia, antivibración, anti-descarga excesiva, alta recuperación, baja tasa de descarga, larga vida útil y otras características.
1) Lea este manual detenidamente antes de usarlo para garantizar una instalación y uso correctos; de lo contrario, los usuarios asumen todos los riesgos;
2) Este manual debe entregarse a los clientes.
Desembalaje e inspección
El siguiente contenido debe inspeccionarse al desembalar
1. Debe haber una copia de “USAR EXPONENTE” y “CERTIFICADOS DE CALIFICACIÓN”.
2. Inspección de grietas en la carcasa exterior y fugas de ácido.
3. El voltaje terminal de una sola batería debe estar sujeto a los requisitos de la tabla. Si se produce algún fenómeno anormal, póngase en contacto con los agentes de inmediato.
| Voltaje nominal | 2V | 4V | 6V | 8V | 10V | 12V |
| Voltaje medido | >2,1V | >4,2V | >6,3V | >8,4V | >10,5V | >12,6V |
Asuntos de seguridad
l No desmonte ni modifique usted mismo, de lo contrario, el ácido sulfúrico y el plomo dentro de la batería dañarán el cuerpo humano y el medio ambiente.
l Nunca cortocircuite el terminal positivo y negativo, de lo contrario causará descargas eléctricas, incendios o averías.
l Apriete firmemente los tornillos del terminal; los tornillos aflojados pueden provocar un incendio.
l Siempre desconecte la fuente de alimentación principal durante la instalación, de lo contrario, causará una descarga eléctrica
l Asegúrese de que la batería no llegue al aceite, agua u otros productos químicos; de lo contrario, provocará descargas eléctricas, incendios, averías, etc.
l No lo conecte a una fuente de alimentación que no sea la tensión nominal, de lo contrario se producirá un incendio.
l No utilice la batería directamente como alimentación de CA, de lo contrario provocará incendios y averías. Convertidor como UPS es esencial para fines de CA.
l No coloque la batería cerca del fuego o del calor para evitar una explosión.
Atención
No almacene ni utilice la batería en las siguientes condiciones; de lo contrario, provocará averías, fugas de ácido, fugas eléctricas, etc.
l Lugares donde la temperatura sea inferior a -10 ℃ o superior a 50 ℃.
l Lugares expuestos directamente al sol o la lluvia.
l Lugares donde haya humedad o hielo.
l Lugares donde haya gases corrosivos.
l Lugares donde la humedad es alta o polvorienta.
l Lugares donde haya vibración o impacto.
Debe almacenarse en condiciones frescas, secas y limpias.
Transporte, almacenamiento y mantenimiento
1. Debe manipularse con cuidado ya que la batería es pesada, ya que la carcasa exterior es fácil de romper, nunca debe tirarse ya que rompería la carcasa, lo que provocaría fugas de ácido sulfúrico altamente corrosivo y dañaría la batería.
2. La batería es un producto de alta densidad, apilarse demasiado durante el transporte dañará el terminal en la capa inferior, la pila no debe tener más de 5 capas.
3. Las baterías almacenadas deben inspeccionarse una vez al mes. Si el voltaje del terminal se encuentra más bajo que el voltaje nominal, debe recargarse inmediatamente; de lo contrario, la descarga automática excesiva puede deshabilitar cualquier capacidad de recarga. En general, la recarga debe realizarse una vez cada 3 meses.
4. La siguiente inspección debe realizarse en cada temporada.
(1) Para garantizar que la sala de baterías esté limpia, libre de basura y debidamente iluminada.
(2) Para garantizar que todos los equipos de seguridad estén en su lugar y en funcionamiento normal.
(3) Para medir y registrar la temperatura del aire en la sala de baterías.
(4) Para inspeccionar la limpieza de la batería, las señales de daños en los terminales o calentamiento, y las señales de cualquier daño por sobrecalentamiento de la carcasa o cubierta exterior.
(5) Para medir y registrar el voltaje de carga flotante del sistema en la batería
(6) Para medir y registrar la temperatura del dispositivo de control de la batería.
(7) Para medir y registrar el voltaje de carga flotante de CC de cada unidad.
(8) Para medir y registrar la tensión de equilibrio del sistema.
Instalación de la batería
A. Conexión en serie: Solo las baterías (o grupo de baterías) con capacidad práctica similar se pueden conectar en serie, el grupo de baterías es igual al voltaje total de cada batería. La capacidad del grupo de baterías conectado está determinada por la unidad con la capacidad práctica más pequeña en el grupo de baterías.
Atención:
1. No se deben conectar baterías con diferente capacidad nominal.
2. No se deben conectar baterías nuevas ni viejas.
3. No se deben conectar baterías provistas por diferentes fabricantes.
4. No se deben conectar baterías con especificaciones similares pero con diferente capacidad restante; Todas las baterías con diferente capacidad deben recargarse por separado antes de la conexión.
5. Las baterías recién instaladas deben cargarse durante 12 horas completas con corriente por debajo de 0.1C y voltaje preestablecido antes de su uso. Una vez que la capacidad de las diferentes baterías individuales es casi la misma, las baterías se pueden probar y ajustar, lo cual es muy importante para la vida útil y la confiabilidad de las baterías.
B. Conexión en paralelo. Solo las baterías (o grupo de baterías) con voltaje práctico similar se pueden conectar en paralelo, el voltaje permanece sin cambios después de la conexión y la capacidad total es igual a la suma de todas las baterías (grupo de baterías) conectadas.
Atención:
Las baterías con diferente voltaje nominal no deben conectarse en paralelo.
Carga, descarga y durabilidad
A. Uso del ciclo:
1. Si el equipo conectado a la fuente de energía se separa de la fuente de energía después de que la batería está completamente cargada y obtiene energía de las baterías, se debe elegir el método de uso del ciclo en estas circunstancias.
2. Debe haber una limitación en el voltaje máximo proporcionado por el equipo de carga durante el ciclo de carga (a una temperatura de 20 ℃): el voltaje de carga de la batería de 2v es de 2.35 ~ 2.45v; El voltaje de carga de la batería de 6v es de 7.05 ~ 7.35v; el voltaje de carga de la batería de 12v es de 14.4 ~ 14.7v. La corriente de carga máxima no debe ser superior a la capacidad nominal en un 25% A.
3. La carga debe suspenderse inmediatamente cuando la batería esté completamente cargada; de lo contrario, la batería se dañará debido a la sobrecarga.
4. La batería no debe estar boca abajo durante la carga.
5. El ciclo de vida de la carga depende de la profundidad de la descarga, cuanto más profunda sea la descarga de la batería, menor será el tiempo de servicio de la batería, viceversa.
B. Uso flotante:
1. Si el equipo está siempre conectado a la fuente de alimentación y está en condiciones de carga y cuando la fuente de alimentación externa cesa mientras la batería suministra energía, se debe elegir el método de uso flotante en determinadas circunstancias.
2. Debe haber una limitación en el voltaje de carga máximo proporcionado por el equipo de carga flotante: cada unidad de voltaje de carga flotante a 25 ℃ es 2.26 ~ 2.30v. La corriente de carga máxima no debe ser superior a la capacidad nominal en un 25% A.
3. La vida útil de la carga flotante depende principalmente del voltaje de carga flotante y la temperatura ambiente, cuanto mayor es el voltaje de carga flotante y más corta es la vida útil.
C. Descarga
Cuando el voltaje terminal es menor que el voltaje final estipulado durante la descarga o la descarga múltiple e intermitente dura hasta alcanzar el voltaje final (sin carga entre 2 descargas), entonces se considera como sobredescargado. Una descarga excesiva dañará la batería y acortará su vida útil. Los valores de la corriente de descarga y la tensión final son los siguientes:
|
Batería de capacidad nominal ≥24AH |
Batería de capacidad nominal <24AH |
Observación |
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Corriente de descarga |
Voltaje final |
Corriente de descarga |
Voltaje final |
Consulte a un tcnico para obtener |
|
0,1 ~ 0,25CA |
1.80V / CELDA |
0.1CA |
1.80V / CELDA | |
| 0,05 ~ 0,1CA | 1.75V / CELDA | 0,05 ~ 0,1CA | 1.75V / CELDA | |
| 0,25 ~ 0,55CA | 1.60V / CELDA | 0,25 ~ 0,55CA | 1.60V / CELDA | |
Carga máxima y precauciones: cualquier batería VRLA-AGM se dañará por una carga insuficiente o excesiva continua, por lo que la capacidad se reduce y la vida útil se acorta. Aunque las baterías XINNENG aceptan una carga muy bien debido a su baja resistencia interna. La sobrecarga es extremadamente dañina para cualquier batería VRLA debido al diseño sellado. La sobrecarga seca el electrolito al expulsar el oxígeno y el hidrógeno de la batería a través de las válvulas de alivio de presión, lo que reducirá la capacidad y la vida útil. Si una batería está continuamente subcargada, se acumulará una capa de barrera de sulfato en la placa positiva que afectará la aceptabilidad de la recarga. También puede ocurrir un desprendimiento prematuro de la placa. El rendimiento se reduce y la vida útil se acorta.
Es fundamental que se utilice un cargador que limite el voltaje. El cargador debe tener compensación de temperatura para evitar una carga insuficiente o excesiva debido a los cambios de temperatura ambiente. La garantía es nula si se carga incorrectamente. Utilice un buen cargador de potencial constante, compensación de temperatura y voltaje regulado.
Almacenamiento de la batería:
Si la batería tiene alta temperatura o ventilación deficiente, almacenamiento y entrega, la autodescarga aumentará. Por lo tanto, mantenga una buena ventilación y manténgase alejado del fuego, las llamas, el suministro de calor, etc. Cuando guarde la batería, quítela del cargador y cárguela y manténgala en un lugar seco y fresco. Complemente la carga antes de usarla cuando la batería se ha mantenido durante mucho tiempo.
Precauciones:
1) Mantenga las baterías en un lugar donde los niños no puedan alcanzar
2) No intente desmontar, revisar, dañar, impactar, desechar las baterías, de lo contrario, la batería puede tener fugas, sobrecalentarse o explorar
3) No arroje las baterías al agua, al fuego y no las caliente.
4) No cortocircuite las baterías
5) No acerque la cara a la parte superior de las baterías. Utilice guantes y protección para los ojos cuando mida o repare las baterías.
6) Hay ácido sulfúrico en la batería, no entre en contacto con el ácido sulfúrico en la piel, la ropa o especialmente en los ojos. Si los ojos entran en contacto con ácido sulfúrico, lávese con mucha agua limpia y consulte a un médico de inmediato.
7) La temperatura adecuada es -15 ° C ~ + 50 ° C, pero tendrá una vida útil más larga en la temperatura de + 20 ° C + 30° C. Las circunstancias de operación se definen como: rango de temperatura de descarga -15° C + 50° C; rango de temperatura de carga de 0° C + 40 ° C
Tensión de carga y gama de temperatura
|
Temperatura |
Tensión para uso de ciclo（V/célula） |
Tensión para carga flotante（V/célula） |
Temperatura |
||
|
Excelente |
Máximo |
Excelente |
Máximo |
||
| ≥120 | 2.23 | 2.28 | 2.15 | 2.18 | ≥49 |
| 110-120 | 2.27 | 2.32 | 2.17 | 2.22 | 43-49 |
| 100-110 | 2.28 | 2.33 | 2.18 | 2.23 | 38-42 |
| 90-100 | 2.30 | 2.35 | 2.20 | 2.25 | 32-38 |
| 80-90 | 2.32 | 2.37 | 2.22 | 2.27 | 27-32 |
| 70-80 | 2.35 | 2.40 | 2.25 | 2.30 | 21-27 |
| 60-70 | 2.38 | 2.43 | 2.28 | 2.33 | 16-21 |
| 50-60 | 2.40 | 2.45 | 2.30 | 2.35 | 10-16 |
| 40-50 | 2.43 | 2.48 | 2.33 | 2.38 | 4-10 |
| 30-40 | 2.46 | 2.51 | 2.34 | 2.39 | (-1)-4 |
| 20-30 | 2.49 | 2.54 | 2.36 | 2.41 | (-6)-(-1) |
| 10-20 | 2.53 | 2.58 | 2.38 | 2.43 | (-12)-(-6) |
| ≤10 | 2.58 | 2.63 | 2.39 | 2.44 | ≤(-12) |
De conformidad con las leyes y regulaciones ambientales aplicables en China, hemos instalado varios equipos en todas nuestras instalaciones de producción para eliminar el polvo y las partículas de plomo generadas durante nuestro proceso de producción y minimizar la cantidad de contaminantes en el aire. El equipo incluye sistemas de ventilación, sistemas de absorción y eliminación de polvo, máquinas purificadoras de neblina ácida y humos de plomo y tuberías de aire fresco.
Nuestro proceso de producción genera aguas residuales que contienen plomo y ácido sulfúrico. Hemos instalado instalaciones de tratamiento de aguas residuales en nuestras instalaciones de producción. La planta de tratamiento de agua neutraliza las aguas residuales y elimina su contenido de plomo de acuerdo con las normas ambientales aplicables en China. Nuestras instalaciones de producción han obtenido la certificación ISO 14001: 2004 de gestión medioambiental.
En Singlang nos enorgullecemos de llevar a cabo los fundamentos del negocio de una manera completamente profesional y digna de elogio. Junto con productos de calidad, precios competitivos y excelente entrega, ofrecemos lo mejor en servicio al cliente. De hecho, creemos que nuestro equipo de profesionales de servicio al cliente es una de nuestras mayores fortalezas.
Cada uno de nuestro personal de servicio al cliente pasa por un riguroso programa de capacitación; un programa de formación que sea tan completo en contenido como en atención a los detalles. Casi igualmente importante, nuestro personal de servicio al cliente está respaldado por lo último en sistemas de gestión y programación sofisticada.
Nuestro objetivo es satisfacer a nuestros clientes. Desde proporcionar información general, pasando por la entrada de pedidos, proporcionando actualizaciones de pedidos, hasta el seguimiento posterior al pedido, el equipo de servicio está ahí para nuestro cliente. A través de nuestros mejores esfuerzos de atención al cliente, estamos allí para poner más dólares en su bolsillo y hacer que su día de trabajo sea más gratificante.
Para obtener más información, consulte nuestro sitio web www.chinashengneng.com o envíenos un correo electrónico a sales1@xnb-battery.com
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